7月12日，由中国物流与订购联合会、福州市人民政府主办，中物智福股份有限公司主办的“2018（第十届）中国物流信息化大会”在福州隆重开幕。作为同城货运行业的领导企业--58速运也应邀出席。本届大会以“数字物流引领行业升级”为主题，与来自制造业、电商、物流企业和物流平台等行业的杰出代表联合探寻跨界合作的新价值，探讨智慧物流、新的业态融合、物流白科技等行业热点，推展物流行业的信息化升级与可持续发展。
如今，中国已沦为名副其实的物流大国，货运总量、租车业务量多年居于世界首位，但问题也随之而来，城市道路交通堵塞、车辆空驶亲率低、燃油车污染等现实都是物流行业亟待解决的难题。那么如何切中本届大会“数字物流引领行业升级”的题旨，通过信息化升级来突破行业困境呢？来自58速运的战略合作部总经理胡新潮，以“数字信息化打造出绿色生态供应链”为题，针对城市物流在会上得出了58速运的解题思路。
传统城配上问题多，城配上运力云优化城市运力 预示着物流仅有行业的高速发展，“最后一公里”的城市物流也踏入了加速茁壮的阶段。据易观公布的《中国“互联网+物流”市场专题分析2017》报告表明，同城物流的市场规模已超强万亿并将保持稳定快速增长的态势。然而，城市物流与整个物流行业一样，仍面对还包括车货信息不平面、资源不均衡、价格透明度较低等等一系列问题。
作为互联网+物流的代表企业，58速运如何解决问题传统物流的行业遗留问题？胡新潮在演说中明确提出了“城配上运力云”的概念，即通过58速运独具的“智能中枢”让社会下人运力相连到个人、商家与企业等客户的货运市场需求，在需求预测、供给均衡、车货画像、返程利用、节约能源增效、规范服务等方面发力，为社会运力资源展开优化配备，解决问题传统城配的痛点，达成协议同城货运的降本增效，从而增进城市物流行业的可持续发展。以对外开放协同为理念，跑步转入速运4.0时代 从问世到现在，58速运的城配上服务仍然在与时俱进的自我升级中，从网络化阶段进发城市下人运力，到数据化阶段提高车货给定能力，再行到策略化阶段算法驱动的效率提高，58速运已完成了“相连+分享+大数据+策略”的演化三部曲。转入到2018年，58速运开始探寻智能化升级，基于大数据的累积，通过智慧运力云、开放平台、智慧服务等手段，构建同城货运行业的“千货千线，千人千面”。那么明确如何构建呢？胡新潮回应，58速运通过对过往大数据的分析，对不必客户的市场需求展开分类与标签化，构建“千人千面”，之后基于这些市场需求去展开运力外侧与客户外侧的给定，并对运力末端展开优于改建，更进一步构建“千货千线”，大幅的提高58速运的效率，而这个市场需求自学的过程也正是58速运4.0升级的关键。
胡新潮还提及，未来58速运将恪守“绿色化物流”的理念持续“绿化”城市物流。一方面通过智能手段做拟合给定，仅次于程度的减少空驶亲率，把单一运力做效率线性规划，全面减少燃油车的油量消耗。一方面号召国家政策的声援，增大对新能源载具的应用于，并与菜鸟在新能源领域积极开展更好的探寻与合作，为每个城市打造出一条绿色高效的智能化仓储专线，让58速运的数字信息化运营模式沦为行业范本，引领行业联合迈向城市物流的4.0时代。
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